Professionaalne meeskond
Professionaalne müügimeeskond ja inseneride meeskond pakuvad professionaalset tehnilist tuge, testimisvideot ja näidistuge
Kõrge kvaliteet
Meie tooted on valmistatud või teostatud väga kõrgete standardite kohaselt, kasutades parimaid materjale ja tootmisprotsesse.
Konkurentsivõimeline hind
Pakume kvaliteetsemat toodet või teenust samaväärse hinnaga. Tänu sellele on meil kasvav ja lojaalne kliendibaas.
24h võrguteenus
Kui teil tekib toote kasutamisel raskusi, vastame teie vajadustele esimesel võimalusel ja pakume teile suurimat tuge.
Rull-laagrite tüübid
Silindrilise kujuga rull-laagrid
Nagu nimigi ütleb, on silindrilised rull-laagrid teatud tüüpi rull-laagrid, milles silindreid kasutatakse veereelemendi ja eraldusainena. Sisemise tasase pinna tõttu pakuvad seda tüüpi laagrid sise- ja välisrõngastel suuremat kontaktpinda. Silindrilised rull-laagrid sobivad kõige paremini rakendusteks, kus on vaja suurt jõudlust ja suurt kandevõimet.
Koonuskujulised rull-laagrid
Koonusrull-laagrid on erineva suuruse ja konstruktsiooniga; Erinevalt enamikust teistest laagritüüpidest nimetatakse koonusrull-laagrite välist rõngast tassi ja sisemist rõngast koonuseks nende kuju tõttu. Seda tüüpi laagrid koosnevad tavaliselt neljast põhielemendist, milleks on tass, koonus, koonusrullikud ja puur, mis hoiab neid rulle õiges kohas.
Sfäärilised rull-laagrid
Sfäärilised rull-laagrid on loodud taluma suuri koormusi, tugevat vibratsiooni ja nihkeid. Tänu suuremale sisemisele radiaalsele kliirensile võrreldes sügava soonega kuullaagritega sobib spetsiaalne võll ja korpus vastavalt vajadusele. Nende võime toetada tugevat vibratsiooni ja nihkeid muudab need ideaalseks kasutamiseks agregaatide tööstuses ja vibraatori-/raputimootorites, samuti käigukastides, suurtes elektrimootorites, generaatorites ja muudes rasketes rakendustes.
Nõelrull-laager
Nõelrull-laager on eritüüpi rull-laager, mis kasutab pikki, õhukesi, vajadusi meenutavaid silindrilisi rulle. Nende rullelemendid on väikese läbimõõduga ja pika pikkusega. Nõelrull-laagrid on kompaktse suurusega, taluvad suurt radiaalset koormust ja neil on piiratud kiirus. Neid saab tarnida koos siserattaga või ilma ning neid leidub tavaliselt lennunduses, kosmosetööstuses, klahvhoovades, nukijälgijates, käigukastides, sõidukite jõuülekannetes, kardaanvõllides ja mujal.
Tõukejõu rull-laagrid
Tõmbelaagrid taluvad ainult tõukejõu koormusi ja neil on minimaalne radiaalne kandevõime. Sarnaselt muud tüüpi rull-laagritega kasutavad rull-tõukelaagrid rulle. Neil on isejoonduvad võimalused ja kumerad rullid.
Hammasratta laagrid
Epitsüklilise käiguga kombineeritud rull-laagrid on tuntud kui hammasrattalaagrid. Iga komponendi kujutamiseks kasutatakse hammasrataste ja rullikute kontsentrilist vaheldumist võrdse hammasratta sammu ja rulliku läbimõõduga. Konjugeeritud rullide ja hammasrataste laiused on paarikaupa kasutamisel ühesugused. Kihlus on kalasabakujuline või otspindade viltused. Hammasratta laagrit saab kasutada kinemaatiliselt lihtsa planetaarülekande mehhanismina ajanäitajates ja mõõteseadmetes.
Õige rull-laagri valimisel tuleb arvesse võtta mitmeid olulisi tegureid
Kandevõime
Määrake koormuse suurus ja suund, mida laager toetab, olgu see siis radiaalne, aksiaalne või mõlema kombinatsioon.
Kiirus
Võtke arvesse rakenduse pöörlemiskiirust, kuna liigne kiirus võib mõjutada laagrite jõudlust.
Keskkonnatingimused
Hinnake töökeskkonda, sealhulgas temperatuuri, niiskust ja kokkupuudet saasteainetega, kuna need tegurid võivad mõjutada laagrite eluiga.
Joondamine ja vale joondamine
Tehke kindlaks, kas rakendus nõuab, et laager käsitleks vale joondust, ja valige vastavalt sobiv tüüp.
Ruumipiirangud
Arvestage masinas saadaoleva ruumiga, kuna kitsastes kohtades võib vaja minna kompaktseid lahendusi, nagu nõelrull-laagrid.
Täpsusnõuded
Mõned rakendused nõuavad suurt täpsust, näiteks meditsiini- või pooljuhtidetööstuses kasutatavad rakendused.
Veereva elemendi kasutamine
Nii rull- kui ka kuullaagris on veereelement, puur ja laagripuur, mis koosnevad laagrist. Kui laagris olev veereelement on sfääriline kuul, nimetatakse seda lihtsalt kuullaagriks.
Rull-laagrid on loodud taluma suuri koormusi
Rull-laagrid kasutavad kuulide asemel rulle, mis võimaldab neid kasutada radiaal- ja aksiaalkoormusel, kus on võimalikud kõrvalekalded. Erinevatel juhtudel kasutatakse neid autodes, nagu veoautod, bussid ja sõidukid.
Koormuste jaotus
Kuullaagrite puhul töötavad need koormuse ülekandmiseks välimiselt rajalt sisemisele rajale, samal ajal kui rull-laagris jaotab see koormuse suurele alale, mistõttu on soovitav koormust paremini hallata kui kuullaagritega. See juhtub liinikontakti tõttu, mis võimaldab tal taluda takistust ja lööke.
Milline laager on parem
Nii kuullaagrid kui ka rull-laagrid võivad olla erineva võimsusega, rull-laagrid võivad olla head põrutus- ja kõrge vastupidavuse tingimustes, samas kui kuullaagrid võivad olla head töötamiseks suurematel kiirustel.
Spetsiifiliste nõuete, nagu koormuse suunad ja jäikus, alusel võib rull-laager koosneda ühest või kahest veereelementide reast. Laagri konfiguratsioon toetab ja suunab võlli või koormust radiaalselt või aksiaalselt teiste komponentide, näiteks korpuste suhtes. Kaks tugiplokki, mis on kas mõlemasse otsa paigaldatud või vahelduvad, peavad võlli kinnitama ilma polte kasutamata.
Asukoha määramise ja asukohata laagri konfiguratsioon
Asukohakonfiguratsioonis puudutab laagritugi võlli aksiaalselt. Teisest küljest tagab mitteasuva laagri paigutus telje nihked, mis on tingitud võlli ja korpuse vahelise soojuspaisumise või pinge erinevusest. Lisaks pakub see suuremat komponentide tolerantsi, mõjutades laagrite vahelist kaugust.
Kohandatud laagri konfiguratsioon
Reguleeritud laagrikonfiguratsioonis liigub võll edasi-tagasi; üks laagritugi võimaldab positiivset nihkumist, samas kui teine (ristasendis) võimaldab võlli paigutamist vastupidises suunas. Kasutajad peavad komponendi paigaldamisel esmalt kliirensit reguleerima. Sellise konfiguratsiooniga rull-laagrite näideteks on koonusrull-laagrid (seda käsitletakse allpool).
Ujuva laagri konfiguratsioon
Ujuvas paigutuses liiguvad risti asetsevad laagrid ja kontaktkomponendid vabalt aksiaalselt või radiaalselt erinevatel vahemaadel kahe lõpp-punkti vahel. Võlli ja korpuse soojuspaisumise erinevus ning komponendi tolerantsid määravad ujumiskauguse. Sfäärilised ja sügava soonega laagrid on ujuva konfiguratsiooniga rull-laagrite näited.
Et mõista, kuidas rull-laagrid toimivad, oleks kõigepealt kõige parem mõista nende konstruktsiooni. Laager võib sisaldada kuule, kuulrullikuid, koonusrulle või nõelrullikuid. Neil on sisemine ja välimine rõngas koos jooksuteedega puuriosade jaoks. Need sisaldavad ka hõõrdumist vähendavat määrdeainet ja tihendeid, mis takistavad osakeste sisenemist, mis võivad õli saastada.
Puurides olevad taskud eraldavad veerevaid elemente ja hoiavad pidevat vahet, kui seadmed võistlusradadel veerevad. Nagu eelpool mainitud, on rull-laagrid erineva konfiguratsiooniga, sealhulgas ühe- ja kaherealised elemendid.
Sisemise ja välimise ratta vahelised silindrid võimaldavad puurielementidel veereda radadel mööda ühte telge. Veereelemendid libiseksid töö ajal ilma puurideta positsioonist välja, põhjustades laagri rikke. Puurid ei talu ühtegi koormust ja nende eesmärk on hoida rullid paigal. Samuti on olemas puurivabad laagrid, mida nimetatakse täielikeks komplementaarseteks laagriteks (FCB). Tavaliselt on FCB-del rohkem veerevaid elemente, mis taluvad raskemaid koormusi. Teine pluss on see, et need taluvad ootamatuid lööke, kuna rullid jaotavad koormuse ühtlaselt kogu võidusõidurajal.
Samuti on vaja rull-laagreid määrida. Kas määrida või mitte, sõltub ostetavast tootest. Tihendatud rull-laagrid on tavaliselt eelnevalt määritud ja täiendavat määrimist pole vaja. Mittetihendid vajavad määrimisplaani, mida nimetatakse elastohüdrodünaamiliseks määrimiseks, ja peavad järgima tootja spetsifikatsioone.
Selle määrderežiimi korral rakendatakse määrdeainet, mis on tavaliselt alla ühe mikroni, rõhutasemega kuni 34 500 baari (500, 000 psi). Määre tahkub osaliselt ja deformeerib elastselt veereelemente ja kontaktpinda. Õli igasugune saastumine võib viia paarituspinna olulise lagunemiseni ja põhjustada rohkem kulumisosakesi.
Rull-laagrid, sh silindrilised, koonus-, kera- ja nõellaagrid, on valmistatud neljast põhikomponendist
Sisemine rõngas
Sisemine rõngas on pöörleva võlliga ühendatud komponent. See toimib laagri esmase kandepinnana ja suhtleb otse rullidega. Siseratta konstruktsioon ja geomeetria on laagri jõudluse seisukohalt kriitilise tähtsusega ning need tuleb koormuse tõhusa jaotuse tagamiseks korralikult võllile paigaldada.
Väline rõngas
Välisrõngas, mis ümbritseb sisemist rõngast ja tagab laagrile fikseeritud kinnituspinna. See on ühendatud korpuse või masina konstruktsiooniga. Nii nagu sisemisel rõngal, on ka välimise rõnga konstruktsioonil oluline roll laagri töös. See peab asuma kindlalt laagrikorpuses.
Rullid on laagri koormust kandvad elemendid. Need silindrilised, koonilised, sfäärilised või nõelakujulised komponendid edastavad rakendatud jõud ja võimaldavad sujuvat pöörlemist. Rullide konstruktsioon varieerub sõltuvalt laagri tüübist ja rakendusest. Silindrilisi rulle leidub tavaliselt silindrilistes rull-laagrites, koonusrulle aga koonusrullikutes jne.
Puur (rullikuhoidja)
Puur, tuntud ka kui rulliku hoidja või eraldaja, on ülioluline komponent, mis hoiab laagris olevate rullide vahekaugust ja joondamist. See takistab rullide otsest kokkupuudet üksteisega, mis võib põhjustada hõõrdumist ja kulumist. Lisaks aitab puur määrdeainet laagris ühtlaselt jaotada. Puuri materjal ja disain võivad erineda sõltuvalt konkreetsetest laagrinõuetest.
Konkreetse rakenduse jaoks õigete rull-laagrite valimine nõuab mitme teguri arvessevõtmist
Koormusnõuded
Määrake koormuse suurus ja tüüp, mida laager peab toetama, olgu see siis radiaalne, aksiaalne või kombineeritud.
Kiirus
Arvestage pöörlemis- või lineaarset kiirust, millega laager töötab, et tagada nõutava pöörete arvuga toime.
Töötingimused
Hinnake keskkonnategureid, nagu temperatuur, niiskus ja kokkupuude tolmu või kemikaalidega, mis võivad laagri jõudlust mõjutada.
Ruumi- ja disainipiirangud
Võtke arvesse saadaolevat ruumi ja laagri suurust, konstruktsiooni ja paigaldusnõudeid.
Laager peab paigaldamise ajal jätma teatud vahe, et see saaks töö ajal vabalt pöörata. Kui vahe on aga liiga suur või liiga väike, võib see põhjustada laagri halva töö, mistõttu tuleb seda reguleerida vastavalt laagri suurusele ja töönõuetele.
Puhastamine
Väga oluline on hoida laagrid puhtad. Iga kord, kui määrdeõli vahetatakse, tuleb laagreid puhastada ja kontrollida, et neil poleks kõrvalekaldeid, nagu võõrkehad, kahjustused jne.
Regulaarne määrimine
Laagreid tuleb kasutamise ajal piisavalt määrida, et vähendada kulumist ja hõõrdumist. Seetõttu tuleb laagritele regulaarselt lisada sobiv kogus määrdeõli või määret ning pöörata tähelepanu määrde puhastamisele ja vahetamisele.
Regulaarne ülevaatus
Laagrid kuluvad ja väsivad töö ajal, seetõttu tuleb laagreid regulaarselt kontrollida ja vahetada, et vältida rikkeid ja mõjutada seadme normaalset tööd.
Siin on vastused sellele, millistele koormustele rull-laagrid kõige paremini sobivad
Rull-laagrid sobivad hästi suurte radiaalkoormuste ja mõningate aksiaalsete koormuste käsitlemiseks. Laagri sees olevad silindrilised rullid on ette nähtud peamiselt radiaalsete jõudude – pöörlemisteljega risti olevate jõudude – käsitlemiseks. Rullide ja sisemiste/välimiste rataste vaheline suur kontaktpind võimaldab rull-laagritel kanda suuri radiaalkoormusi ilma liigse kulumiseta.
Koonusrull-laagrid suudavad taluda kombineeritud radiaal- ja tõukejõukoormust, kuna rullid on koonilised, erinevalt silindrilistest rull-laagritest, mis taluvad radiaalseid koormusi. Koonusrull-laagrite sisemiste ja välimiste rõngaste nurga all olevad pinnad võimaldavad neil toetada pöörlemisteljega paralleelselt toimivaid teljesuunalisi/tõukejõulisi koormusi. Siiski ei suuda nad taluda sama suurust aksiaalset koormust kui spetsiaalsed tõukejõu laagrid, nagu kuullaagrid või plaat-tõukelaagrid.
Sellistes rakendustes nagu sõidukite rattarummud, konveierirullid, käigukastid, rihmarattad, raudteevagunite teljed ja tööstuslikud ventilaatorid on rull-laagrid suurepärased, kuna need taluvad valdavalt radiaalset koormust. Rullid taluvad väga hästi ümbermõõtu. Rull-laagritel võivad rullikute vahel olla puurid/juhikud, et hoida neid ühtlaselt ja vältida koormuse all kaldumist. Suured radiaalkoormused koos teatud aksiaalse kandevõimega muudavad rull-laagrid mitmekülgseks valikuks pöörleva liikumise juhtimiseks võrreldes liugelaagrite või puksidega.
Siin on mõned näpunäited rull-laagrite rikke vältimiseks:
Õige määrimine
Veenduge, et laagrid on määritud õiget tüüpi ja õige koguse määrde või õliga. Vale määrimine on laagrite enneaegse rikke peamine põhjus. Määrige uuesti sobivate hooldusvälbade järel.
Kaitsta saasteainete eest
Hoidke mustus, niiskus, tolm ja muud saasteained laagrist eemal. Saastumine võib põhjustada määrde lagunemist või osakeste sattumist rullide ja rataste vahele, mis põhjustab kulumist ja väsimust. Laagri kaitsmiseks kasutage tihendeid või kilpe.
Joondage laager õigesti
Vale joondamine koormab laagrit ja põhjustab ebaühtlast ja kiiremat kulumist. Veenduge, et laager on korpuses ja võllidega korralikult joondatud. Paigaldamisel kasutage joondustööriistu.
Kontrollige laadimist ja vibratsiooni
Laagri ülekoormamine või liigne vibratsioon võib põhjustada väsimuspragusid ja lõhenemist. Veenduge, et laagrirakendus jääb koormuspiirangu piiridesse ja kontrollige väliseid vibratsiooniallikaid.
Õige paigaldamine ja käsitsemine
Kasutage sobivaid paigaldus- ja eemaldamistööriistu, et vältida laagri kahjustamist paigaldamise ajal. Vältige laagri löömist või sundimist võllile või korpusesse.
Kontrollige regulaarselt
Kontrollige laagreid perioodiliselt müra, lõtvuse, määrdeaine seisukorra ja kulumisosakeste suhtes. Plaanilised ülevaatused ja asendamine esimeste kulumismärkide ilmnemisel aitavad vältida rikkeid töö ajal.
Kuidas määrata rull-laagrite õiget suurust
Siin on mõned näpunäited rull-laagrite õige suuruse määramiseks:
Vaadake võlli läbimõõtu ja korpuse ava, kuhu laager paigaldatakse. Laagri siseläbimõõt peab täpselt ühtima võlli läbimõõduga, välisläbimõõt aga korpuse avaga.
Võtke arvesse koormusi ja kiirusi, mida laager peab taluma. Suurema koormuse või suurema kiiruse korral on üldjuhul vaja suuremaid laagreid. Tootjate kataloogid pakuvad erinevate suurustega laagrite koormust ja kiirust, mis võivad teie valikut suunata.
Arvestage liibuvate istumistega. Kui laager sobib võllile, peate selle häire tekitamiseks valima võllist veidi väiksema siseläbimõõduga laagri. Samamoodi välisläbimõõdu interferentsi sobitamiseks korpusesse.
Mõelge sisemisele kliirensile. Rull-laagrid nõuavad teatud sisemist kliirensit sisemise ja välimise ratta ning veereelementide vahel. Liiga suur või liiga väike kliirens võib jõudlust negatiivselt mõjutada. Kliirensi spetsifikatsioonid aitavad valida õige laiuse või seerialaagrid.
Kui tegemist on olemasoleva seadme asenduslaagriga, vaadake OEM-i soovitusi. Järgige originaalseadme tootja soovitatud laagrite suurust ja tüüpi.
Kaaluge selliseid valikuid nagu ühes tükis töödeldud laagrid erimõõtmete jaoks, mida tootjate standardsed kataloogisuurused ei hõlma.
Õigeid mõõtmisi ja disainikaalutlusi silmas pidades saate kitsendada kataloogi või kohandatud rull-laagrite valikut, et vastata teie rakenduse nõuetele. Samuti on soovitatav pöörduda juhiste saamiseks laagrite tarnijate poole.
Meie tehas
HAXB on juhtiv kvaliteetsete sügava soonega kuullaagrite tootja Hiinas. Kaasa arvatud õhukeseseinalised koonusrull-laagrid. Pöörlemiskiirus võib ulatuda üle 25,000 p/min ja seda saab kohandada igasuguste kiirete mootoritega. Meie kaubamärk HAXB toodab peamiselt keskmise ja kõrgekvaliteedilisi laagreid (kuullaagrid, nõelrull-laagrid ja isemäärduvad laagrid), lootes pakkuda kasutajatele sobivamaid valikuid.
K: Milleks rull-laagrit kasutatakse?
K: Mis on veere- ja liuglaagri rakendus?
K: Millistele koormustele sobivad rull-laagrid kõige paremini?
K: Mis vahe on rull- ja kuullaagril?
K: Millised on erinevat tüüpi rull-laagrid?
K: Millised on rull-laagrite kasutamise eelised?
K: Kuidas määrata rull-laagri õige suurus?
K: Kuidas paigaldada rull-laager?
K: Kuidas te rull-laagrit hooldate?
K: Mis on silindriline rull-laager?
K: Milliseid tegureid tuleks rull-laagri valimisel arvesse võtta?
K: Millised on rull-laagrite tavalised probleemid?
K: Milliseid materjale kasutatakse rull-laagrite valmistamiseks?
K: Kas rull-laagrid taluvad kõrgeid temperatuure?
K: Mis vahe on rull- ja kuullaagril?
K: Mis on sfääriline rull-laager?
K: Kuidas saab rull-laagrite rikkeid ära hoida?
K: Mis on nõelrull-laager?
K: Kuidas ma tean, millal rull-laager välja vahetada?
K: Mis vahe on avatud ja suletud rull-laagritel?
Hiina ühe professionaalseima rull-laagrite tootjana ja tarnijana iseloomustavad meid kvaliteetsed tooted ja konkurentsivõimeline hind. Võite olla kindel, et ostate meie tehasest kvaliteetseid rull-laagreid.
(0/10)
