Sügava soonega kuullaagrite paigaldusviis

Sügava soonega kuullaagri paigaldusviis 1: survesobitus: kui laagri sisemine rõngas ja võll on tihedalt kinnitatud ning välimine rõngas ja laagripesa auk on lõdvalt paigaldatud, saab laagri esmalt võllile suruda, ja siis võll koos laagriga. Asetage need koos laagripesa avasse. Pressi kinnitamisel asetage laagri siserõnga otspinnale pehmest metallmaterjalist montaažihülss (vask või pehme teras). Laagri välimine rõngas on tihedalt ühendatud laagripesa avaga ning sisemine rõngas ja võll on Kui sobivus on lahti, saab laagri kõigepealt laagripesa avasse suruda. Sel ajal peaks montaažihülsi välisläbimõõt olema veidi väiksem istmeaugu läbimõõdust. Kui laagrirõngas on võlli ja istmeauguga tihedalt ühendatud, paigaldage sisemine rõngas ja istme auk. Välisrõngas peaks olema surutud võlli ja istme auku üheaegselt ning montaažihülsi konstruktsioon peaks suutma üheaegselt vajutada sisemise rõnga ja laagri välimise rõnga otspindu.

Sügava soonega kuullaagri paigaldusviis 2: Soojendussobivus: laagri või laagripesa kuumutamisel muudetakse tihedus soojuspaisumise tõttu lahtiseks. See on levinud ja tööjõudu säästev paigaldusmeetod. See meetod sobib suurte häirete korral. Laagri paigaldamiseks pange laager või eraldatav laagrirõngas õlipaaki ja soojendage seda enne kuumlaadimist ühtlaselt 80-100 kraadini, seejärel võtke see õlist välja ja paigaldage võllile niipea kui võimalik. Siserõnga ja võlli õla otspinna ja võlli õla vältimiseks pärast jahutamist Kui sobivus ei ole tihe, saab laagrit pärast jahutamist aksiaalselt uuesti pingutada. Kui laagri välimine rõngas on kergmetallist laagripesaga tihedalt kokku pandud, saab laagripesa soojendamiseks kasutada kuumsoojendusmeetodit, et vältida vastaspinna kriimustamist. Õlipaagiga laagrit soojendades peaks kasti põhjast teatud kaugusel olema võrkvõre või riputage laager konksuga. Laagrit ei saa asetada karbi põhjale, et vältida raskete lisandite sattumist laagrisse või ebaühtlast kuumenemist. Õlipaagis peab olema termomeeter. Kontrollige rangelt, et õli temperatuur ei ületaks 100 kraadi, et vältida karastusefekti ja vähendada hülsi kõvadust.